小编采访

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上一年,车企团体遭受滑铁卢,车市大阑珊,乃至到本年,车市的严冬仍在。

面临严格的商场环境,各个车企都想尽办法竭尽招数添加销量。前三个月,商场反应仍然平平,我们都在说,本年又是车市冰冷的一年。

不过,3月份有个十分利好的方针发布了,便是增值税税率下调。4月1日,增值税税率正式下调,很多预备3月买车的人,为了享用增值税税率下调的优惠,特别是预备购买豪车的,都会集推迟了原定的购买时刻。

4月份,豪车销量迎来一波小井喷,国内奢华车商场两大阵营再生变数。

榜首阵营BBA中,宝马4月成功逾越奔跑,成为国内奢华车商场新领跑者。

4月份,宝马在国内销量5.92万辆,同比增加18.2%,其间,1月至4月,宝马(含MINI)在中国商场累计销量为227603辆,同比增加12.1%。在全球商场上,宝马也体现不俗,据宝马全球官网发布的销量数据显现,4月份,宝马全球销量为196179辆,同比上涨0.7%。1月至4月,宝马全球累计销量为801520辆,较上一年同期增加0.2%。

事实上,本年宝马在中国商场一向体现不俗,除2月受春节假期影响外,前4个月中的其他月份均坚持两位数增加,并别离拿下2月、4月单月销量榜首。依照宝马方面的表述:是坚持着“高质量稳定增加”。

再看奔跑,虽然西安奔跑女车主维权事情引发言论重视,我们都觉得奔跑这次是完了,但实际上,奔跑4月的销量并未受影响,销量还涨了。4月奔跑在华出售约5.77万辆,同比微增0.8%。在全球商场,4月奔跑同比下滑了5.5%,可以说,中国商场现已扛起了奔跑的大旗。

与宝马、奔跑比较,奥迪4月在华体现呈现动摇,单月销量约为4.64万辆,同比下滑11.5%,现已掉队了,被宝马奔跑甩开一大截。

在豪车商场的第二阵营中,雷克萨斯体现抢眼,4月在华销量同比上涨46.9%,旗下混动车型销量为7863辆,占当月销量的36%,与此前比较提高约5~6个百分点,直接拉升了雷克萨斯全体销量增加。

现在,雷克萨斯与凯迪拉克之间的销量差已越来越小,但凯迪拉克仍然是豪车第二阵营的领头羊。在4月获得不错成果的奢华车品牌还有沃尔沃。数据显现,4月沃尔沃在华销量约为1.22万辆,同比增加16.8%。

(修改:WJ)

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