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【太平洋轿车网 评测频道】有些人吃小碗面即可满意口腹,别的一些人想着要大碗面,乃至还要加面才干填饱肚子。关于轿车动力需求其实也相同,具有多种动力才干满意挑剔的顾客,也能扩大影响规模。WEY VV5上市两年来一向以2.0T发起机高动力招引目光,充分动力却有点过剩。咱们都在巴望更小排量的动力,所以WEY把VV51.5T带到咱们身边,它的动力、油耗等各方面都刚刚好。

WEY VV5上市将近两年时刻,销量体现并没有大红大紫,但也是一向处于咱们评论的热门。VV5这次推出1.5T车型,一方面是考虑到双积分的方针,下降车企的油耗;另一方面,拉长产品线,增强竞争力;还有一点是满意顾客对动力和油耗归纳需求。这次我来到了粤港澳大湾区的前沿深圳,对VV5 1.5T纵情试驾。

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1.5T动力也充分

VV5搭载是一台代号GW4B15A的1.5T四缸涡轮增压发起机,最大功率124kW/5000-5600rpm,最大力矩285N·m/1400-3000rpm。从数据上看,最大扭矩输出十分早,继续规模也是适当广泛,扭矩体现是同等级中扭矩输出数一数二。

VV5 1.5T彻底符合国六的排放规范,彻底不用忧虑买车的后续上牌排放问题。1.5T发起机选用第二代CVVL进气侧可变气门升程(相似宝马的VANOS技能),让进气愈加高效,提高燃油经济性。这项CVVL技能填补了国内该技能的空白,申请了92项的专利,成为了2017年“我国芯”十佳发起机称谓。

别的还选用正时链条、集成式排气歧管、顶置缸内直喷、电控泄压阀的涡轮增压器、可变排量的机油泵等先进技能,力求让1.5T的发起机动力和油耗的体现愈加超卓。

与1.5T发起机调配还有7DCT湿式双聚散变速箱。这台变速箱具有冷却器,使用发起机冷却对变速箱油进行冷却,即便是重复的坡起也不会让变速器油温过热。一起通过特意的调校,让起步愈加敏捷方便。一起更换了电子挡把,具有开门主动挂P挡功用。

踩下VV5 1.5T榜首脚油,发现起步十分直爽,没有双聚散车型一向以来的磨蹭。起步时,不管踩下较深或浅的油门,发起机转速立刻攀升至1500转附件再进行起步。如此一来,彻底避免了发起机低转和双聚散结合时的颤动,让规整起步愈加敏捷。屡次测验也没呈现动力中止或车身颤动的现象。嗯,这1.5T和7DCT给我留下不错的榜首印象。

VV5 1.5T具有三种的动力形式,ECO、规范以及运动形式。ECO形式面临市区走走停停路况愈加合适,油门呼应略微缓慢,导致动力输出愈加的柔软,市区路况能够开得愈加平顺,也有利于油耗的体现。不过行进至高速公路,缓慢的油门呼应让我超车不等不踩更深的油门,此刻换至SPORT形式更有利于动力迸发。

这台1.5T动力迸发显着来得更早。1700转即可取得不错的推感,日常超车彻底没问题。继续踩油门,转速攀升至2000多转,动力输出愈加汹涌,乃至有点高潮的痕迹,彻底不像是一台1.5T发起机的水平。汹涌的动力输出一向继续至4000多转。如此动力充分的1.5T发起机在我国品牌傍边并不常见。

瞬间的汹涌动力输出让我有点想开快车的激动,不过这些激动也被变速箱给浇灭了。显着变速箱并不是功能的取向,换挡动作陡峭没热情,不带一丝的冲击抑扬,消无声气地升高一个挡位。特别是手动换挡几乎献身了速度,交换了无尽的平顺。湿式的双聚散变速箱显着不是掷地有声的选手,用换挡速度换来换挡的平顺性也是我国品牌的一向做法。

面临曲折的盘山路,1.5T发起机和7DCT并没有怯场。运动形式下7DCT换挡时时机拖延不少,压榨发起机每一滴血。其实将转速坚持在2000-3000转之前,动力呼应和输出都是最佳,踩下地板油,瞬间能够把车速从低速拔至害怕的水平。1.5T和7DCT调配得还算不错,山路驾驭全体动力输出现已适当充分,那有必要忧虑日常动力不够用么?

面临山路驾驭,另一方面转向体系也是适当的要害。虽然VV5有三种的转向形式,简便、舒适和运动,但全体转向呼应性归于偏慢,追加方向也是略微慢半拍。其实如此调校是为了照料巨大的车身,避免了快速的重心搬运所带来的风险。每一种形式下转向阻尼会相应地加剧,手感天然也会觉得愈加沉重。

换1.5T发起机必定不会影响底盘的结构。VV5仍旧坚持前麦弗逊式独立悬架以及后双横臂式独立悬架。底盘调校倾向德系健康的风格,初度上手感触到十分厚实,再仔细领会便觉得路面信息是不是有点过分丰厚?开端有点烦人的感觉。不过面临高速路况,底盘体现仍是适当淡定的,厚实稳健的底盘给人充分的决心,处理小坑洼比较决断,带有必定耐性。

还有一点惊喜,悬架的支撑性体现十分不错。悬架按捺适当一部分侧倾,山路快跑车身能够坚持较好的姿势,这样有助于提高操作稳定性。总的来说,底盘的调校更多是1.5倾向紧绷的运动调校,关于操控性有积极性的协助。

1.5T发起机特别调校发起机的噪音,加快听起来愈加雄厚汹涌,而不是沙哑的惨叫。一起排气管也带有一些咕噜的动静,全体加快进程营造出适当有热情的气氛。

外观坚持经典

内饰适当精美

总结

这次WEY还会推出VV51.5T倾橙限量版车型,风格愈加年青特性范。推出1.5T车型当然是一件功德,直观感触油耗会有下降,并且1.5T发起机日常动力适当满足,到达官方声称的百公里加快时刻9.1秒应该不是一件困难事。一起变速箱和发起机合作无间,没有太多不愉快的动作和噪音发生,为了舒适性献身一点换挡速度有怎么?VV5新添加的1.5T车型,信任能够从头招引不少克勤克俭的顾客目光。不只在用车本钱省钱,更要害仍是要看上市的价格是否有满足的诚心。(图/文/摄:太平洋轿车网 赖达聪@青山三剑客)

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